汽車作為一種重要的交通工具，鹽霧試驗箱為其安全性做出了很大的貢獻(xiàn)，除了車輛的外觀外，表面涂層的質(zhì)量也是對車輛質(zhì)量的直觀評價。然而，汽車也處于各種腐蝕環(huán)境中，如北美、西歐等。這些北方國家在冬季時，會在路面上撒鹽撒沙，主要是為了防止雪后路面結(jié)冰，這些鹽分是對以金屬為主體結(jié)構(gòu)的車身的一大考驗，涂層部位幾個月后會出現(xiàn)腐蝕穿孔。隨著環(huán)境的惡化，汽車涂層的耐腐蝕性也越來越強。因此，提高汽車的抗腐蝕性能是眾多汽車制造商面臨的重要課題之一。

　　在汽車行業(yè)中，通過鹽霧試驗箱對汽車的各個部位進(jìn)行加速度鹽霧試驗，得到了不同部位的抗鹽霧加速試驗的能力，從而識別、分析和采取了防護(hù)措施。

 

　　整車制造技術(shù)中包含涂裝技術(shù)，其主要作用是防腐、裝飾，是整個汽車防銹的主要項目。涂層方法為：采用高耐蝕涂層，提高電泳泳的透力，增大各涂層的厚度，在焊縫處涂上封條，噴注防銹蠟等項技術(shù)來保護(hù)車身，但是，機體結(jié)構(gòu)和設(shè)計、制造等方面的缺陷或不足仍然會導(dǎo)致汽車某些部分較其他部位更易受到腐蝕。所以，要找出涂層時易受腐蝕的部位，分析其原因，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。主要是將這些易腐蝕部件應(yīng)用到新車型的開發(fā)中，即SE分析，可以在設(shè)計階段及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題，從根本上提高整車的防腐能力。采用一種科學(xué)的方法來模擬電泳漆膜所處惡劣的大氣環(huán)境，得到了不同厚度、不同位置、不同結(jié)構(gòu)的電泳漆膜使用鹽霧試驗箱進(jìn)行抗加速鹽霧測試的能力，并對其薄弱部位進(jìn)行了改進(jìn)。